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德國ASC Antriebe流量控制液力偶合器聯軸器齒形聯軸器KPT系列

更新時間:2023-09-01      瀏覽次數:609

德國ASC Antriebe流量控制液力偶合器

偶合器,用于將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。

實質:

是離心泵與渦輪機的組合。偶合器是利用某種介質,將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器,又稱聯軸器。


性能:

具有減緩沖擊和隔離扭振的性能

可以使電機起動有一個延遲時間,緩慢加速,減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。


具有使電機輕載起動性能

由于偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比,故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微,電機近似于帶泵輪空載起動,所以起動時間短,起動電流小,起動平穩,尤其適合起動大慣量沉重負載。


具有過載保護性能

由于偶合器無機械直接連接,當外負荷超過一定限度后,泵輪力矩便不上升,此時電機照常轉動,輸出減速直至停止,從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫,直至易熔塞噴液,從而輸入與輸出被切斷,保護了電機,工作機不受損壞,從而降低了機器故障率,維護費用和停工時間,延長了電機荷工作機使用壽命。


具有節電的性能

由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車"的現象,與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號,加上可以降低起動電流和持續時間,降低對電網的沖擊節能率達10—20%,尤其在起動大慣量沉重負載時更為明顯。




液力偶合器KPT系列

KPT是一種安裝在外殼中的流量控制液力偶合器,既可以用作變速驅動器,也可以用作啟動聯軸器。


特點:

啟動平穩

速度調節

過載吸收


驅動功率:

65 至 1700 kW


選項:

安裝在皮帶輪上,水或空氣熱交換器,快速排水閥,彈性聯軸器,齒形聯軸器



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