動力換擋并帶變矩器

transfluid-REV動力換擋變速箱 是一種適用于工業應用的可以快速換向倒車和平穩離合的動力換擋變速箱。

它含有一個液控的行星齒輪傳動單元和一個與發動機飛輪連接的具有寬適應性的單級液力變矩器，選型取決于配套發動機的額定功率

以及所需輸出的動力，變矩器避免了發動機與負載之間的剛性連接，使得動力平穩輸出。液壓離合器通過電液換向閥控制

動力換擋并帶變矩器

transfluid-REV動力換擋變速箱，具有一個、兩個或者三個前進檔并有一個或兩個倒檔。設計用于要求快速平穩地轉換

方向并且換擋簡便的工業應用。它主要包括一個雙列齒輪傳動機構、液壓離合器單元和與發動機飛輪相連接的寬適應單級液力變矩

器，液力變矩器的選擇取決于配套發動機的額定功率和應用類型。另外，通過液力變矩器避免了剛性連接，使得動力平穩輸出。液壓

離合器通過電液換向閥控制，

Rangermatic 11-700 RBD: 適用于工業應用，結合推力軸承模塊和船用油冷卻器后可用做船用驅動裝置?？膳涮装惭b于采用 SAE J617

和 SAE J620 標準飛輪和飛輪殼的船用柴油發動機。內置換擋緩沖裝置是的靠岸或者精確操控時的換擋平順無沖擊。RBD

彈性聯軸器可減輕扭震，并補償徑向和角度不同心。

分動箱 DP280（不帶差速器）

駐車制動器 SL750 彈簧制動

分動箱：可以通過法蘭與 Rangermatic 輸出直連或間接連接到 Revermatic 或 Rangermatic。分動箱使用簡便，可以旋轉360°安裝，

方便用戶放置輸出法蘭?？蛇x的 SL750 駐車制動器通過彈簧制動液壓釋放，通過專用電磁閥由變速箱油壓操縱，不需要專門的壓力

源或特定控制，但是它也能被外界的壓力源控制**。當與 Rangermatic 或 Revermatic 安裝在一起時，SL750 通過法蘭連接時安裝鋼

管，通過遠距離連接時安裝橡膠管。