transfluid固定充液型傳動裝置液力偶合器

transfluid固定充液型傳動裝置液力偶合器

Transfluid透流聯軸耦合 （K 系列）是一種恒定的填充類型，由三個主要元素組成：

將推進輪（泵）安裝在輸入軸上；

安裝在輸出軸上的驅動型黑輪機（渦輪）；蓋上蓋子，用油密密封片剝落到輸出的油輪上。前兩個元件可以同時用作泵和/或渦輪機。

工作原理

TRANSFLUID液力偶合器為液力傳動裝置。兩個葉輪如同離心泵和水輪機。(如由電動機或柴油機) 輸入驅動泵輪時，動能被傳遞給偶合器中的油液。油液受離心力作用沿泵輪葉片槽進入渦輪葉片槽。渦輪吸收動能并產生一個和輸入扭矩相等的扭矩使輸出軸旋轉。由于沒有機械接觸，也就沒有磨損。傳動效率僅受泵輪與渦輪間的轉速差 (轉差率) 的影響。

帶延遲充液腔的液力偶合器及性能特點：

TRANSFLUID液力偶合器在標準循環圓和大充液量的情況下限制起動力矩，不超過200%的電機額定力矩。通過減少充液量進一步限制起動力矩是可能的，可使起動力矩不超過電機額定力矩的160%，但這種方法將增大液力偶合器在工作時的轉差率及工作溫度。

更技術性的解決方法是液力偶合器帶延遲充液腔。延遲充液腔通過已標定的節流孔與主循環圓相連，這種外設的可調節閥用于規格15CK以上的液力偶合器，可以簡單調節，改變起動時間。在靜止狀態時，延遲充液腔含有部分油液，從而減少了循環圓中的有效油液量，使傳遞力矩減小，電機可很快達到穩定轉速，恰如空載起動。在起動期間，油液從延遲充液腔流向主循環圓，流量與轉速成正比。 

當液力偶合器達到額定轉速時，幾乎所有的油液都流入主循環圓，液力偶合器在小的轉差率下傳遞力矩。 帶標準延遲充液腔的液力偶合器，起動力矩與額定力矩之比可限制到150%；當采用雙倍延遲充液腔時，該比值可進一步減小到120%，因雙倍延遲充液腔裝有更多的油液，在起動期間逐漸流進主循環圓。這種方法對于降低起動力矩，平穩起動是很理想的，典型應用是大慣量機械和帶式輸送機。隨著傳動功率的增大，延遲充液腔的優點越來越明顯。標準延遲充液腔的液力偶合器從規格11CK以上供貨，帶雙倍延遲充液腔的液力偶合器從規格15CCK以上供貨。

操作條件

TRANSFLUID聯軸器是一種液力變速器。這個葉輪執行asva離心泵和水輪機。帶有泵的輸入驅動裝置（例如電動機或柴油機發動機）的動能被傳遞到聯接器中的油。這個油在離心力的作用下被迫流過泵的葉片朝向聯軸器的外側。渦輪機吸收動能并產生扭矩始終等于輸入扭矩，從而導致輸出軸。由于沒有機械連接，磨損實際上為零。效率僅受速度差（滑差）的影響在泵和渦輪機之間。滑動對于聯軸器的正確操作至關重要。不可能是沒有打滑的扭矩傳輸！從中可以推斷出功率損耗如下：在正常條件下（標準負載），滑動可能在1.5%（大功率應用）到6%（小功率應用）。

transfluid固定充液型傳動裝置液力偶合器應用

斗輪

離心泵

離心機

輸送機 破碎機 剝皮滾筒

烘干機 風機和鼓風機

林業機械

船舶推進

磨機 攪拌機 碎漿機 碎紙機 容積泵

風力發電機

木材削片機